Aeroespacial

El nuevo diseño de Airbus que podría revolucionar el vuelo como lo conocemos

El nuevo diseño de Airbus que podría revolucionar el vuelo como lo conocemos


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Una gran diferencia entre los vehículos terrestres y los aviones es que ha habido mucha menos innovación para los aviones en las últimas décadas que para los automóviles.

La empresa aeroespacial Airbus está buscando cambiar eso. Su MAVERIC no está listo para volar por los cielos en el corto plazo, pero las perspectivas ciertamente parecen prometedoras y más eficientes que los modelos de aviones actuales.

MAVERIC

Es posible que haya notado que la mayoría de los aviones tienen un diseño similar: un fuselaje largo de pasillo único o doble que tiene alas unidas a cada lado. Por supuesto, hay excepciones, en particular cuando se trata de aviones militares.

Ahora, parece que Airbus ha sacado algunas páginas del libro de aviones militares y las ha convertido en un diseño para vuelos comerciales.

VEA TAMBIÉN: QANTAS RECHAZA LOS DISEÑOS DE BOEING Y AIRBUS PARA SUS VUELOS DE ULTRA LARGA DISTANCIA

Se le llama el modelo de avión para la validación y experimentación de controles innovadores robustos, o MAVERIC. El MAVERIC presenta un diseño de cuerpo de ala combinado donde hay una separación estructural mínima entre el cuerpo principal y las alas de la aeronave.

Lo interesante de esto es que su diseño debería incluir más espacio interior que un avión de fuselaje normal. Además, gracias a su impresionante aerodinámica, debería reducir el consumo de combustible en 20%.

Airbus presenta el MAVERIC, sin embargo, no espere abordarlo en su próximo vuelo, ni siquiera en el siguiente. Actualmente es solo un modelo a escala que abarca 2 metros de longitud y 3,2 metros de ancho.

Todavía es demasiado pronto para decir si el diseño innovador de Airbus despegará o no, literal y figurativamente, pero ciertamente abre la industria de la aviación para buscar nuevas posibilidades una vez más.


Ver el vídeo: Cómo despega un avión? Explicaciones - Airbus A320 (Noviembre 2022).