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11 de los casos de ovnis sin resolver más misteriosos de la era moderna

11 de los casos de ovnis sin resolver más misteriosos de la era moderna


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Es hora de tomar en serio los ovnis. Eso dice Alexander Wendt, profesor de relaciones internacionales en la Universidad Estatal de Ohio, quien cree que los investigadores deben combatir el tabú OVNI, investigar y buscar una explicación para los objetos no identificados como lo harían con cualquier otro campo de la ciencia.

De hecho, el otrora secreto financiado por el gobierno de EE. UU.$ 22 millones El programa, conocido como Programa Avanzado de Identificación de Amenazas de Aviación (AATIP), que investigó ovnis de 2007 a 2012, muestra que el gobierno de EE. UU. se tomó el tema en serio. Y no fue el primer programa de este tipo.

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Aquí hay un vistazo a algunos de los avistamientos de ovnis más famosos de la historia reciente y los programas gubernamentales que nacieron de sus investigaciones.

1. El avistamiento de Kenneth Arnold, 1947

El 24 de junio de 1947, un piloto privado llamado Kenneth Arnold volaba su avión CallAir A-2 en el estado de Washington cuando vio una serie de destellos brillantes provenientes del norte del monte. Ranier. Cuando más tarde comparó sus movimientos con "platillos saltando sobre el agua", la prensa lo recogió, y así comenzó nuestra fascinación moderna por los platillos voladores y los ovnis.

Las afirmaciones fueron tomadas en serio por los funcionarios estadounidenses ya que, diez días después de la experiencia de Arnold, fueron corroboradas cuando una tripulación de United Airlines en un avión a Seattle vio de cinco a nueve objetos en forma de disco que seguían el ritmo de su avión durante 10 a 15 minutos.

Otros testigos también se presentaron diciendo que habían visto discos plateados desde el suelo, y el gobierno de los Estados Unidos presentó varios informes de avistamientos.

Durante su declaración, Arnold afirmó que los objetos eran demasiado rápidos para ser cualquier avión humano existente, y que entraban y salían fácilmente de los valles con maniobras impresionantes.

Los avistamientos de Arnold llevaron directamente a la formación deSigno de proyecto a fines de 1947, la primera investigación OVNI de la Fuerza Aérea de los EE. UU. reconocida públicamente. Project Sign evolucionó aProyecto Grudge, que luego se conoció comoProyecto Libro Azul.

2. El incidente OVNI de Roswell, 1947

Solo unas semanas después de los avistamientos de Arnold, se produjo un evento que se ha convertido en el más famoso en la historia de los ovnis hasta la fecha. En el verano de 1947, el ranchero William Brazel descubrió escombros misteriosos, incluidas varillas metálicas, trozos de plástico y restos de papel inusuales en uno de sus campos de Nuevo México.

Después de que Brazel informara sobre los restos, los soldados de la cercana Base de la Fuerza Aérea del Ejército de Roswell vinieron a recuperar los materiales. Los titulares de las noticias en ese momento afirmaron que un "platillo volante" se estrelló en Roswell.

Aunque la Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. Finalmente afirmó que el objeto era parte de una prueba nuclear experimental que detecta tecnología de globos hecha para el altamente clasificado Project Mogul, Jesse Marcel, el oficial que originalmente evaluó el lugar del accidente, respondió a esto con la siguiente declaración:

"No era nada de esta Tierra, de lo que estoy bastante seguro ... Estaba familiarizado con casi todos los materiales utilizados en aviones y / o viajes aéreos. Esto no era nada de eso ... No podría haber sido . "

3. El incidente OVNI de Teherán, 1976

El incidente del 19 de septiembre de 1976 en Teherán, Irán, comenzó con llamadas telefónicas de ciudadanos preocupados que informaban de una luz brillante en el cielo.

El ejército de Irán envió aviones de combate F-4 para investigar. Cuando se acercaron al objeto, sus instrumentos comenzaron a funcionar mal. Un piloto dijo que vio una luz brillante que se liberaba del OVNI. Pensando que era un misil enviado hacia él, el piloto trató de abrir fuego, pero el mal funcionamiento del equipo no le permitió lanzar ninguna bala.

Algunos creen que la luz brillante pudo haber sido Júpiter, que era especialmente brillante en el cielo esa noche. El objeto brillante pueden haber sido meteoros que se vieron sobre Irán el mismo día. Otros creen que el objeto era un ovni.

4. Relatos de testigos oculares de Rendlesham Forest, 1980

El incidente del OVNI en el bosque de Rendlesham, que tuvo lugar en el condado de Suffolk en el Reino Unido, se destaca como uno de los pocos casos en los que testigos presenciales dijeron que vieron aterrizar una nave después de atravesar árboles en un bosque.

Un testigo de la USAF, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Estaba estacionada en una base de la Royal Air Force en ese momento, dijo: "Me acerqué un poco más ... Caminé alrededor de la nave y, finalmente, caminé directamente hasta la nave. Me di cuenta de la tela de la cáscara era más como un vidrio negro liso, opaco ".

Si bien el Ministerio de Defensa del Reino Unido afirmó que las luces vistas fueron causadas por el cercano faro de Orfordness, los testigos presenciales de la época afirman, hasta el día de hoy, que vieron algo que no era de esta tierra, que desde entonces ha sido cubierto.

5. La Ola OVNI belga, 1989-90

La ola de ovnis belga es especialmente notable porque involucra aproximadamente13,500 personas quienes afirman haber presenciado el incidente, que tuvo lugar a lo largo de varios meses.

A finales de noviembre de 1989, los ciudadanos de Bélgica informaron haber visto un gran OVNI triangular flotando en el cielo. En marzo de 1990, dos estaciones de radar militares confirmaron nuevos avistamientos. Se enviaron dos aviones de combate F-16 para investigar. Aunque los pilotos no pudieron ver nada, pudieron fijar un objeto en movimiento extremadamente rápido, que desapareció rápidamente, usando su radar.

La foto de arriba se difundió ampliamente unos meses después de que ocurrió el incidente, aunque alguien más tarde se adelantó para decir que había falsificado la imagen. La Fuerza Aérea Belga ha admitido no tener una explicación lógica para la actividad.

6. Las luces de Phoenix, 1997

El 13 de marzo de 1997, entre las 7:30 y las 10:30 p.m., miles de personas informaron haber visto luces extrañas y brillantes sobre Nevada, Arizona y parte de México.

El primer evento que se vio se describió como un objeto en forma de V que volaba por el cielo, que era aproximadamente del tamaño de un avión comercial.

Según Ktar.com, un testigo dijo: "No tenemos nada tan grande", dijo. "Estaba totalmente en silencio. Nunca había visto nada ni siquiera parecido a los colores del escape que propulsaba esa cosa. era tan grande como el centro de Prescott y bloqueaba completamente las estrellas ".

7. Las luces sobre la autopista de peaje de Nueva Jersey, 2001

El 14 de julio de 2001, varios conductores de la autopista de peaje de Nueva Jersey se detuvieron durante 15 minutos justo después de la medianoche para contemplar las extrañas luces naranjas y amarillas que tenían forma de V sobre el canal Arthur Kill Waterway entre Staten Island, Nueva York y Carteret, Nueva Jersey. Uno de los testigos fue el teniente Daniel Tarrant del departamento de policía de Carteret.

Si bien los controladores de tráfico aéreo negaron que los aviones, jets militares o vuelos espaciales pudieran haber causado las luces, un grupo, conocido como New York Strange Phenomena Investigators (NY-SPI) afirma tener datos de radar de la FAA que corroboran los avistamientos de ovnis de esa noche.

8. El encuentro del USS Nimitz, 2004

El 14 de noviembre de 2004, elUSS Princeton,parte deUSS Nimitz portaaviones, detectó una nave desconocida en su radar 100 millas frente a la costa de San Diego. Dos semanas después de la detección, la tripulación del portaaviones rastreaba objetos que aparecían en 80.000 pies antes de bucear para flotar sobre el Océano Pacífico.

Cuando dos aviones de combate FA-18F del portaaviones USS Nimitz llegaron al área, vieron aparecer un objeto blanco con forma de Tic Tac desde el agua. No tenía marcas visibles para indicar un motor, alas o ventanas, y los monitores infrarrojos no revelaron ningún escape. Aceleró al doble de la velocidad máxima de los aviones de combate. El video del encuentro es uno de los tres videos de ovnis recientemente desclasificados por la Marina de los EE. UU.

9. Avistamiento del Aeropuerto Internacional O'Hare, 2006

El vuelo 446 se estaba preparando para volar a Carolina del Norte desde el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago, el 7 de noviembre de 2006, cuando un empleado de United Airlines en la pista vio una nave metálica oscura sobrevolando la puerta C17. Un total de 12 empleados de United, así como algunos testigos fuera del aeropuerto, luego presenciaron la nave en forma de disco.

Los testigos afirman que el platillo se mantuvo suspendido durante unos cinco minutos antes de dispararse rápidamente a través de las nubes, dejando un agujero azul en la capa de nubes. El controlador de O'Hare y funcionario sindical Craig Burzych declaró con humor en ese momento que "volar 7 millones de años luz a O'Hare y luego tener que dar la vuelta e irse a casa porque su puerta estaba ocupada es simplemente inaceptable".

Otros, el Chicago Tribune informó en ese momento, estaban molestos porque ni el gobierno ni la aerolínea investigaron el incidente y lo descartaron como un "fenómeno meteorológico".

10. El avistamiento del platillo volante de la costa este, 2015

Filtrado en 2017 al mismo tiempo que las noticias del Programa Avanzado de Identificación de Amenazas de Aviación, el video a continuación revela un encuentro entre un Super Hornet F / A-18 y un vehículo volador no identificado que era muy similar a la nave avistada en San Diego en 2004. .

Nunca surgió una explicación, aunque el video es uno de los tres que ha sido desclasificado y lanzado al público por la Marina de los Estados Unidos "para aclarar cualquier concepto erróneo" sobre si el video es real o no. Los pilotos rastrearon el objeto en 25.000 pies sobre el Océano Atlántico mientras volaba mientras también giraba sobre su eje.

11. Project Grudge Report 13 y animales de granja mutilados, último 2019

En marzo de 1956, informes de UFOlogist dicen que el sargento de la Fuerza Aérea Jonathan P. Lovette y el mayor William Cunningham estaban buscando escombros dispersos de un cohete reciente en los campos de prueba de misiles de White Sands cerca de la Base de la Fuerza Aérea Holloman en Nuevo México cuando, comoHistoria escribe, Cunningham escuchó de repente un fuerte grito de Lovette.

Cunningham cruzó apresuradamente la duna en la que se encontraba, pensando que se encontraría con que Lovette había sido mordida por una serpiente. En cambio, afirmó haber visto al oficial con un brazo largo en forma de serpiente envuelto alrededor de sus piernas siendo arrastrado hacia un disco plateado que flotaba sobre el suelo. Luego, la nave tiró a Lovette adentro, afirmó el oficial, y se elevó verticalmente hacia el cielo.

Después de que Cunningham informara del incidente, lo llevaron para una evaluación psiquiátrica y se iniciaron búsquedas del sargento. Lovette. Después de tres días, se encontró el cuerpo desnudo de Lovette. Todos sus órganos faltaban. Se observó que se habían eliminado con extrema precisión.

Según los ufólogos, esta historia representa el informe número 13 del Proyecto Grudge del gobierno de los EE. UU. Los informes 1 a 12 y 14 ahora están desclasificados, pero 13 sigue siendo un secreto. Es más, se han reportado mutilaciones de la misma naturaleza inexplicable en animales tan recientemente como el año pasado.

Como sugieren Alexander Wendt y Raymond Duvall en un estudio titulado'La soberanía y el ovni' Existe un tabú OVNI autoritario debido al hecho de que saber podría cambiar nuestra sociedad. ¿Qué crees? ¿Son los ovnis, también conocidos como UAP, explicables si nos tomamos el tiempo para investigarlos? ¿Vale la pena investigarlos en primer lugar?


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